无论是白色,黄色还是中间的任何阴影,出租车都是包括洛杉矶在内的大多数主要大都市地区的主要食品。每年,数百万的城市居民和游客依靠出租车来满足交通需求。然而,对于许多靠出租车为生的人来说,在12或14个小时的轮班中赚取的工资使他们很难养家糊口。

由五名现任和前任出租车司机提起的最近的就业集体诉讼,旨在为全国出租车司机铺平道路并改善条件。在诉讼中,原告’瞄准一个城市中的四家出租车公司,声称应要求被告将出租车司机合法分类为雇员,而不是 独立承包商.

雇员身份的指定将要求出租车公司向驾驶员支付至少最低工资以及加班费。此外,驾驶员将可以获得诸如带薪休假,退休和健康福利之类的福利。

目前,出租车司机被视为独立承包商,他们必须向出租车公司租用车辆,并承担与操作和维护车辆有关的费用。出租车司机经常被迫掏腰包以支付这些费用,这很容易导致司机支付相当于一天的费用’s or week’s worth of wages.

如果原告在这种情况下成功赢得就业,其他城市的出租车公司将可能被迫效仿。认为雇主违反有关加班费和欠薪的雇佣法的工人,明智的做法是联系雇佣法律师。

资源: 芝加哥论坛报,“西装:出租车司机应被视为雇员,”米奇·史密斯,2014年3月26日